从外观上来看，新宝马X1基本延续现款车型的设计。前脸标志性的双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配两侧天使眼前大灯组，使外观看上去更具侵略性、攻击性。下方保险杠采用三段式设计，并搭配有大尺寸的进气口，极具视觉冲击力。

　　内饰方面，新宝马X1采用家族最新设计语言，整体风格与现款X3基本一致。但新车在细节方面进行了优化调整，全系标配前排运动座椅、m多功能运动方向盘，让运动感爆棚；全系标配的前排运动座椅，可以带给用户舒适的驾乘体验。

　　长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X1xDrive25Li M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

　　宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在33位。

　　宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)宝博体育、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、HUD抬头显示等配置。

　　其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的外观挺喜欢，另外外观不错啊、提速杠杠的也都是大家喜欢它的点。