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宝马全新宝博体育iX1售2999万起 两款车型标配双联屏
添加时间:2023-12-01 04:41:32

  今日,宝马纯电动iX1在2023成都车展上正式上市;共推2款车型:eDrive25L(29.99万)和xDrive30L(33.99万)。新车将凭借更加饱满的设计、更豪华实用的空间、全新情感化数字交互体验、宝马专属电动驾趣、以及可持续性理念,为中国消费者带来豪华电动出行新体验。

  2009年,初代X1开辟了紧凑型豪华SAV细分市场的先河,具有出色的功能性、运动性、灵活性,赢得了全球近200万客户的信赖。

  如今,这一车系以演化至第三代,并实现了油电双行,充分满足消费者多元化购车诉求。全新一代X1(燃油版)已于2023上海车展率先上市,本届成都车展上,宝马纯电动iX1也将正式登陆市场。

  宝马纯电动iX1采用全新的车身形面、线条和经典的外观设计,并通过极简的设计语言,彰显出运动型多功能车(SAV)的身份。

  新车同时提供X设计套装和M运动套装,这也是M运动套装首次应用在宝马紧凑型豪华纯电SAV车型上。

  其中,全新的格栅设计重新演绎了经典“双肾”造型;双腰线设计令车侧层次分明,下方特征线将前后轮眉相连接;车尾设计则通过平直线条、收窄后风挡与外扩轮拱,突显气势与稳健。

  细节上,全新LED大灯更富视觉冲击力;“L”形3D立体LED尾灯延伸至车身侧面;最大提供20英寸轻质铝合金轮圈,提升新车豪华质感。

  另外,隐藏式门把手设计,配合封闭式格栅、智能降阻气帘、两侧辅助进气口、圆滑的外后视镜、平整车辆底盘和车尾扩散器,全面提升新车的空气动力学特性。

  宝马纯电动iX1座舱从宝马纯电动iX的设计理念中汲取了灵感,凭借全新一体式设计和悬浮式控制面板、更宽阔的空间和大容积后备箱,打造豪华又实用的座舱体验。

  其中,座舱前排使用了全新一体式设计和悬浮式控制面板,打造兼具人体工程学与精致的数字化豪华体验。

  另外,新车凭借2802mm的长轴距,为后排乘员带来宽裕腿部空间。搭配超大全景玻璃天窗,给予后排更开阔的视野、更宽敞的空间感。

  座椅配置上,宝马纯电动iX1的前排座椅增加肩部支撑,包裹感更优秀;而后排舒适型座椅的坐垫进一步增长、增厚;再加上采用Veganza高级合成皮革的内饰,质地柔软、纹路细致,带来细腻触感。同时,采用M运动套装的车型配备一体式M运动座椅,采用Alcantara/Veganza高级合成皮拼接材质。

  舒适配置上,宝马纯电动iX1支持远程开启空调;并配备Harman/Kardon高端音响系统,设计有带镂空纹理的金属保护罩。

  同时后排座椅为三个全尺寸座椅,且支持按照40:20:40的比例折叠,后备箱容积最大可达1600L;搭配中控台前方可直立放置手机的无线充电板,以及悬浮式中控台下方的开放式储物空间,提供更充裕的实用空间。

  宝马纯电动iX1从软件及硬件两方面,为用户打造高度情感化的数字交互体验。

  宝马中国数字化团队对操作系统进行全面、深入的本土化定制,70%的功能由本土研发团队针对中国用户的需求进行定制开发。

  其中,一体式悬浮曲面屏包含10.25英寸组合仪表和10.7英寸中央触控显示屏,带来与手机同样的高清视觉体验;而BMW平视显示系统在视线范围内呈现必要信息,基于全新的交互和信息展示理念,导航及行驶的实时信息会呈现在平视显示系统上;当前位置及未来行驶路线等信息将呈现在组合仪表中,中央控制显示屏则用于展示更丰富的兴趣点信息。

  宝马纯电动iX1应用巧控浮窗设计,将常用功能和信息显示整合,方便驾驶员以最佳操作位进行快速、便捷的访问。主屏幕以宝马导航为背景,支持用户在查看导航信息的同时实现其他功能操作。

  新车首次引入在线宝马导航系统,提供在线地图、路线规划和实时路况。并新增eRoute路径规划功能,会推荐最优的沿途充电方案以及将相应的充电站作为中途点,并提供每个充电站在当下的可用状态、快慢充类型和预计充电时间等信息。当车辆剩余里程不足时,BMW智能个人助理会推荐附近最合适的充电站。

  BMW智能个人助理反应速度更快、识别更加精准,对话更自然、更符合中国人习惯的对话方式。在特定场景下,用户无需使用唤醒词,直接表达指令即可调用车辆功能。支持用户自行切换“和谐”和“活泼”2种视觉形象,在不同主题模式下BMW智能个人助理的颜色可进行适配,让人车交互更富温度与情感。

  宝马纯电动iX1将BMW高效动力策略与BMW X独特驾趣相互融合,在多场景下呈现纯粹电动驾趣和高适用性。

  新车采用第五代BMW eDrive电力驱动技术,驱动单元高度集成化。其中,双电机配合xDrive智能全轮驱动系统、ARB-X防滑稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统,在全路况下提供稳定的牵引力。

  配备全新的长续航模式,可有效优化续航里程;搭配高度一体化的充电单元(变压器、充电控制设备和高压配电功能集成)和电控单元(驱动、高压电池和充电管理系统进行整合),可有效且精准地控制动力输出并实现高效充电。另外,新车的充电控制系统也全面升级,可智能调节的充电功率,配合交替进行的整体与局部冷却方式,可有效缩短充电时间。再加上首次配备的电池热管理系统,当车辆前往快充站点途中预热或冷却高压动力电池,从而缩短充电时间并使充电功率最大化。

  宝马纯电动iX1首次提供自动驾驶辅助系统Pro,包括变道辅助、紧急停靠辅助、主动巡航控制系统等L2级高级驾驶辅助功能。同时,首次提供的自动泊车辅助系统Plus,包括自动泊车入位、循迹倒车辅助等丰富功能。

  宝马纯电动iX1配备“绿色”轮毂,轮毂中可再生铝比例高达70%;励磁同步电机不使用稀土材料;动力电池退役后可进行梯次利用或闭环回收。

  华晨宝马铁西工厂遵循BMW iFACTORY理念,生产过程中已实现100%使用可再生能源电力,并通过体系化的节能增效、水资源与废弃物管理和循环利用等举措打造了绿色生产制造样板。

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