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宝博体育新一代BMW X3曝光!汽油版和纯电版首次基于各自平立设计
添加时间:2023-12-01 04:40:15

  近日,据外媒报道称新一代BMW X3或将于明年8月开始投产,并启用全新的底盘代号G45,并且一同到来的还有新一代BMW iX3,底盘代号则是号NA5,双车不同的底盘代号意味着在即将临近的BMW“新世代”下宝博体育,将首次进行汽油版和纯电动版车型的区分……

  之前新一代BMW X3在进行路试时,外媒也拍到了伪装谍照,我们从上述图中能够看到新车很多细节上的变化。

  首先需要明确的,BMW将对接下来的X3命名进行修改,现款X3 M40i车型的命名将不再沿用,海外消息人士称新一代BMW X3的M Performance版本车型将被命名为X3 M50 xDrive(可能没有i后缀了)。

  外媒拍摄的这组新一代X3谍照,大概率就是新一代BMW X3M50 xDrive,我们从其M Performance的“恶魔耳”,以及双边共四出排气系统的布局上即可窥探一二。

  新车在整个轮廓上相比现款车型更具棱角,其中细节部分上的变化我们能够看出:

  2、目前有消息称,新一代BMW 5系的环形光耀设计,在新一代BMW X3或将得到沿用

  3、针对保险杠的造型,新一代BMW X3也做了调整,未来的风格大概率将更显运动气息

  4、从谍照图中可以看到,新一代BMW X3针对尾部也进行了调整,尾灯采用了类似X5那样的设计

  就在近期,新一代BMW X3的内饰部分也进行了曝光,G45的内饰用上了家族最新的设计语言,“大连屏”、家族最新样式的方向盘等等,即便现在空调区域以及后排等地点尚不明确,但未来新一代BMW X3燃油版车型的内饰应该就是这个大方向了。

  其中我们从细节当中可以看到,新的一体式悬浮曲面屏几乎占据了整个中控台的3分之2,但它有着类似“嵌入式”的设计,说白了这种设计几乎和中控台行车了一条类似的水平线,对于驾驶方面能起到积极作用,不会遮挡行车当中的视线。

  新一代BMW X3同样取消了现款车型上的“鸡腿”档杆,变为了新X1家族类似的拨片式换挡杆。另外未来国产以后,新车预计将会使用最新的BMW iDrive操作系统,相比现款车型的交互体验将得到提升。

  目前,华晨宝马官方并没有对外公布任何关于新一代BMW X3燃油版车型的消息,但老对手奔驰GLC都换代了,有理由相信新车仍然也在国产的行列,毕竟现在燃油车的市场基盘依然很大,BMW不可能将这块市场份额拱手相让。

  今年以来,现款BMW X3家族的表现还不错,在1~10月累计销售9.61万辆,即便不及主打“巨折”策略的奥迪Q5L同期取得的12.35万辆,但现款BMW X3还是超越了奔驰GLC的8.32万辆,排在豪华中型SUV细分市场第二名位置。

  新一代BMW iX3的底盘代号是NA5,它将会采用NCAR新架构打造,而G45的新一代BMW X3燃油版车型将继续采用CLAR平台打造,这意味着油电双车再下一代车型上将彻底进行区分。

  现在有消息称,内部代号为NA5的车型,也就是新一代BMW iX3,计划将于2025年率先在海外市场开启投产工作,预示着新车可能将成为品牌旗下基于全新启用的NCAR架构所打造的首款车型,主要竞争对手包含了奥迪Q6 e-tron、特斯拉Model Y等车型。

  在2023年的BMW财报年会上,首次揭秘新世代车型产品规划,BMW集团将从2025年下半年开始投产新世代车型,在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产,包括一款运动型多功能车(SAV)和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车,这意味着未来的BMW纯电车型将专注核心细分市场。

  这就几乎是对得上的信息了,在全新NCAR架构下投产的一款SAV运动型多功能车,大概率就是新一代iX3,该架构产出的车型便是BMW官方常常提到的新世代车型(Neue Klasse)。

  BMW的未来所发布的“新世代”车型,完全是基于纯电动车设计的架构打造,这让它有了与主流电动车真正意义上抗衡的能力。而且新架构也是为了更好地去兼顾第六代eDrive电驱系统和全新开发的电池系统,说白了这让新一代iX3在开发时将不再“受限”,比现有的CLAR架构能实现更多可能。

  种种信息叠加在一起,可见新一代BMW iX3像是BMW纯电动家族新世代系列车型的首款产品……

  现款纯电动BMW iX3在华晨宝马沈阳工厂制造,并销往全球市场,去年中国向海外市场出口了1.5~2万辆纯电动iX3,国内销量则超过2.6万辆,占据去年BMW纯电动销量超60%(单一中国市场)。

  而新一代BMW iX3,除了将继续在沈阳投产(预计2026年投产新世代车型)以外,同时也将首次在海外的BMW集团匈牙利德布勒森工厂投产,投产时间预计在2025年7月,该工厂也是BMW全球首个投产新世代车型的新建工厂。

  现在有消息称,在有了NCAR架构,让BMW新世代车型的电驱系统已经进行了彻底优化,而且得益于全新第六代BMW eDrive电驱技术,未来新一代iX3除了将提供后驱eDrive40、电动四驱xDrive40以及电动四驱xDrive50以外,还将首次推出纯电动M Performance车型,命名方式大概率将定为M60 xDrive版车型。

  新一代BMW iX3目前在海外已经在做路试了,从其谍照图中能够看出,其在外观设计上相比G45的新一代BMW X3也会有很大不同,前者的前脸设计借鉴了Vision Neue Klasse的设计语言,BMW的双肾格栅被的很长,几乎做到了与前大灯融为一体,该区域未来有可能还能实现更多情感表达。

  而且从谍照图的车侧也能看到,新一代BMW iX3相比新一代BMW X3也大有不同,由于不需要预留发动机的空间位置,纯电版车型的座舱比燃油G45更加靠前,同时C柱区域车窗面积很大,这意味着纯电动版相比燃油版车型的内部空间更大。

  《我有车》总结:新一代BMW X3,以及新一代BMW iX3的核心,就是“油电双驱”首次基于各自平立设计,好处在于能够发挥出各自平台的独立优势,其中全新NCAR架构将为BMW纯电动新世代车型实现更多可能,预计未来还有更多BMW纯电动新车出自这一平台,就比如已经提前释出消息的下一代纯电动BMW 3系轿车。

  近些年BMW在数字领域、循环经济,以及可持续发展部分都有不断创新,同时在这些领域里也都应用到了现在这个时代的BMW车型当中。随着BMW新世代车型推出时间节点的不断临近,展现了BMW应对未来电动化转型的雄心,可以预见的是未来BMW集团还会继续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等,值得期待! 《 我有车 》 还有更多原创新车 / 降价行情报道哟 , 快来获取第一手买车 、 用车资讯吧 !

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