同为大众，但两个品牌的年销量差距拉大了。从销量数据的表现可以看出，上汽大众显然比一汽-大众更受市场欢迎。作为国内最早的合资品牌，上汽大众也以其悠久的历史将大众汽车推上了神坛。从当年的桑塔纳），到后来的途观，大众汽车今天在中国的成功，与上汽大众的成功不无关系。

　　一汽-大众成立于1991年，比上汽大众稍晚，但在车型分布上并不落后。大众为一汽规划了高尔夫）、捷达）、速腾）、宝来）等经典车型。因其产品定位低，可玩性出色，吸引了更多的市场受众。

　　再加上一汽奥迪的品牌支持，其实一汽-大众在国内的品牌号召力还是相当不错的。

　　成立较早的上海大众显然已经成为中国消费者心中的信仰品牌。有多少人梦想拥有一辆桑塔纳？在产品规划上，上汽大众的售价相对偏高。从全球产品布局可以看出，帕萨特）、桑塔纳、途观都给了上海大众。与一汽的紧凑型轿车不同，上海大众显然有着更高的产品定位。

　　当然，在完善产品线的后期，由于更多专用车的推出，一平台两车的布局让上海大众走进了更多的家庭。朗逸）、POLO的出现，让这些产品更加家庭化。

　　事实上宝博体育，在国内方面，上汽比一汽集团的嗅觉更敏锐。国内很多热车都是上汽大众的。最初的桑塔纳之所以成为大众汽车，是因为它抓住了市场先机。后来，朗逸作为中国第一款专用车，通过国内研发生产和海外测试进入中国市场，并不断优化，才成为我们今天看到的汽车。同时，帕萨特和途观深耕市场。

　　一汽-大众特有的嗅觉并不灵敏。迈腾）是2009年左右出现的，但是国产分析一汽-大众系统的车型并不多。

　　除了公司嗅觉的差异化，环境也是一个重要因素。与上海这座神奇的城市相比，长春的一汽没有了城市色彩，留给更多人的是工业基地的印象。

　　环境其实很重要。与上海的人才吸纳水平和备件供应体系相比，长春的人才吸纳难度很大。此外，封闭的供应商环境使得备件的质量和耐用性非常差。

　　没有良好的环境和吸引人才的优势，企业在研发、传播、调整、捕捉未来等方面存在很大差距。

　　上汽大众的优势在于嗅觉敏锐，因此更有能力生产针对国内市场开发的车型。朗逸、领度、辉昂）、途昂等车型都是上汽大众的针对性研发产品，因为它有更多的人力资源和外部脑团队，思维也更开阔。