近日，宝马发布了全新3系的官图，作为中期改款车型，本次新车的外观和内饰设计的变化还是很大的，同时还对动力系统进行了调整，虽然是一次小改款，可变化幅度之大，并不逊于一次垂直换代，而且华晨宝马也在工信部申报了这款车型，预计也就是和海外版车型前后脚上市。当然，海外版车型发布的是轿车版和旅行车版，而国产版车型只有轿车版。新车将于2022年7月份正式亮相，国产版车型的亮相时间还未公布。

　　外观方面的变化还是很大的，新车采用了两段式倒L形LED日间行车灯，同时“双肾”中网的横向尺寸进一步增加，与大灯组连为一体，让整个前脸显得更加宽阔。现款车型上的三段式下格栅也被全新的大尺寸一体式下格栅所取代，下格栅也更宽了，再配合两侧进气口位置的L形饰条点缀，整个前脸显得更加厚重，也更有运动气息。

　　车侧部分的变化并不明显，双五辐式轮圈配合蓝色刹车卡钳提升了车侧的运动感。尺寸方面，目前国产宝马3系的申报信息已经曝光了，尺寸也已公布，它的长宽高分别为4838*1827*1454mm，轴距为2961mm，相比现款长轴距车型，新车的长度增加了9mm，轴距则保持不变。

　　车尾部分，尾灯造型没有变化，依然采用了熏黑倒L形设计，不过后包围经过了重新设计，扩散器造型更加“张牙舞爪”，再配合重新设计的双边共两出排气管，车尾的运动气息也得到了提升。

　　本次宝马发布的全新3系官图，除了轿车版外，还有旅行车版，而华晨宝马并没有国产旅行车版，这也让不少消费者感到遗憾，随着出行需求的转变，现在的旅行车越来越受欢迎，如果华晨宝马引进3系旅行车版，相信能对它销量的提升起到很好的推动作用，而进口的话，“门槛”还是太高了，不如国产来得“平易近人”。

　　内饰设计的改变同样很大，我觉得对豪华感的提升并不大，提升的是科技感，全新的双联屏设计+短小的换挡拨杆还是挺有科技感的，同时，中控台造型设计也有所调整，空调出风口更加纤细，空调控制面板尺寸也有所减小，还通过金属拉丝饰板来提升内饰质感，与全新奔驰C级相比，宝马3系改款后的科技感也大幅增加，提升了竞争力。

　　具体来看，它的双联屏采用了曲面设计，整体上形成环抱驾驶员的既视感，其中，液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为14.9英寸，这就意味着液晶仪表盘拥有更大的“黑边”，该车车机内置宝马最新的iDrive 8系统，支持5G车联网，除了可以用中控屏幕上网外，你还可以把它当成一个“移动wifi”，它最多可连接10台移动设备。还有，宝马引以为傲的“大鸡腿”换挡杆也不见了，取而代之的是短小的换挡拨杆。

　　看海外版新3系的后排空间则完全没有参考价值，因为国产版车型对车身长度和轴距都加长了（长轴版车型）。因此，它基本上可以代表标轴版车型的后排空间，通过官图来看，后排空间还是十分局促的，甚至还不及一些紧凑型轿车宽敞。

　　动力上，新车依然搭载了2.0T发动机，还是提供低、中、高三种动力调校，所对应的车型分别为320/325/330，它们的最大功率分别为156马力（115kW）/184马力（135kW）/245马力（180kW）宝博体育，传动系统是采埃孚（ZF）提供的8AT变速箱。与现款车型相比，320/325车型的动力输出没有任何改变，330车型的动力输出却变弱了，现款330车型的最大功率为258马力（190kW）。最后，对于全新宝马3系，你怎么看？

　　同样6缸，当50万奥迪S4遇到60万宝马M340I和90万M3时谁更快？