根据德国《auto motor und sport》杂志的报道，大众汽车的纯电动小车ID.2 all的量产计划将推迟至2026年5月，而不是之前预定的2025年。

　　报道指出，这一变动的原因一方面是因为欧盟同意不更新现有的欧6汽车尾气排放限制。另一方面，大众汽车CEO托马斯·舍费尔表示，这一决定是为了降低成本。他称，目前新车型的计划产量仅为最大预期销量的80%。

　　舍费尔补充说，在去年经历了新订单减少之后，公司出现了产能过剩的情况宝博体育。他表示：“如果一款新车的销量能够超过预期，那么可以通过增加生产班次来满足额外需求。”此外，根据更为严格的欧7排放标准，到本十年末期，欧洲汽车厂商将无法再通过燃油车获取利润。不过，按照大众汽车的计划，ID.2 all的量产车仍有可能在2025年推出，但将限于小批量生产。报道称，这将使大众汽车进一步落后于欧洲竞争对手以及瞄准欧洲市场推出电动汽车的中国车企。

　　大众首席财务官Arno Antlitz在采访中对公司在2025年推出2.5万欧元电动汽车充满信心。他表示，ID.2电动汽车是首款采用自家电池的汽车，该电池由大众在西班牙瓦伦西亚的工厂供应。此外，ID.2汽车采用“薄利多销”的策略，通过规模经济实现可以接受的利润率。ID.2 all定位为入门级车型，续航里程为450公里（WLTP）。它原计划于2025年在欧洲推出，是大众汽车MEB模块化电动平台上首款采用前轮驱动的车型，其设计元素可以追溯到第一款高尔夫。

　　这款新车配备了磷酸铁锂电池，可选配38kWh和56kWh版本，并支持125kW快速充电，可以在大约20分钟内将电量从10%充至80%，这使其成为同类产品中充电速度最快的车型之一。新车还搭载了前置单电机（功率223马力），百公里加速小于7秒，最高时速可达160公里。