据路透社1月2日报道，在与北欧地区劳工工会冲突持续发酵的情况下，特斯拉（Tesla）在2023年连续三年成为了挪威的汽车销售冠军，并进一步扩大了其领先优势。

　　1月2日公布的交付量数据显示，去年挪威每6辆售出的新车中就有5辆是纯电动汽车，而特斯拉在挪威整体市场的份额从12.2%上升到20.0%。

　　在去年，特斯拉Model Y成为了挪威销量最高的车型，超过了大众的ID.4电动版和斯柯达Enyaq。在特斯拉之后，在挪威汽车市场占据份额最大的品牌是丰田（Toyota），占比为12.4%，相较之前的8.0%有所增加，而大众（Volkswagen）的份额为10.8%，相较之前的11.6%有所下降。

　　目前，由于特斯拉拒绝接受瑞典维修工的要求进行集体谈判协商工资和其他条件，该公司在北欧地区面临着来自工会和养老基金的。瑞典的码头工人、卡车司机、邮政员工、电工、清洁工都拒绝为特斯拉提供服务，此举还得到了挪威、丹麦和芬兰工会的支持，他们还协助阻止特斯拉汽车出口到瑞典。

　　然而，挪威电动汽车协会主席Christina Bu表示，目前没有迹象表明特斯拉在挪威的销售受到了这场冲突的影响。Bu告诉路透社：“我们并未观察到任何影响销售的迹象。”

　　挪威道路联合会（OFV）表示，2023年挪威已售新车中，纯电动汽车的占比为82.4%，较2022年的79.3%有所增加。

　　尽管挪威是一个石油生产国，但该国希望在2025年前成为第一个停止销售汽油和柴油车的国家。为了实现这一目标，挪威对纯电动汽车免除了许多对内燃机汽车征收的税。然而，在2023年，他们还是开始对电动汽车征收了部分税。

　　Bu表示宝博体育，挪威电动汽车的市场份额可能在2024年上升至95%，而挪威议会的目标是在2025年前实现100%目标。Bu接着说，“这是一个很大的跃升，但我们之前也有过类似的跃升，比如从2021年到2022年，我们的市场份额几乎增加了15个百分点，所以我认为我们可以在2024年实现这个目标。”

　　在挪威首都奥斯陆，目前超过三分之一的私家车是纯电动汽车，Bu预测这一数字在未来两年内可能达到50%。

　　针对上述看法，挪威最大的汽车零售商Moller Mobility Group表示，纯电动汽车将在2024年占据挪威90%的市场份额，但仍需要做“大量工作”来实现2025年的目标。

　　然而，虽然噪音和空气污染有所减轻，但并非所有人都对现状感到满意。一些电动车车主抱怨缺乏街头充电桩，并认为当前的政策偏向那些能够负担得起私人充电设施的人。