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算了一下2023年加仓 比亚迪 N次(包括自有资金加仓和融资资金)平均买入价22821没有任何卖出操作。从长宝博体育
添加时间:2023-12-30 13:09:08

  算了一下,2023年加仓比亚迪N次(包括自有资金加仓和融资资金加仓),平均买入价228.21,没有任何卖出操作。从长线来看,今年能以这样低的价格加到仓,我觉得还是很划算的,尤其是12月这波200以下的加仓相当给力了。别看比亚迪今年a股拉胯(其实港股还是有不错的涨幅的),经过去年357到今年182的波段大回调,接下来几年又是一个段上升期,这是基本面决定的,整体销量突突突是一方面,还有高端化(仰望+腾势+方程豹)、国际化(出海+海外本土基地)、智能化(研发团队已超万人)以及大迭代(唐汉宋秦元等车型大换代)、黑科技(技术鱼池里还有很多大鱼鲨鱼),还有垂直整合的全产业链优势,而且比亚迪汽车以外的业务也有很好的潜力空间(比如电子、半导体、储能、车险、云巴、光伏等),还有目前不为外界所知的方面。2019年底到2022年6月第一波大的上升期,比亚迪从42干到357,涨幅接近7.5倍;2023年底182往后,开启第二波大的上升期宝博体育,目标就是要冲1000以上,预计涨幅会在5倍以上。更长周期的线万亿市值或者更高。比亚迪将会成为科技领域的标杆企业,中国的,也是世界的!

  兄弟长期持有比亚迪是对的,但尽量别融资!我第一笔买入的持有时间应该差不多超过12年了

  我就加了一次仓,262,不过整体成本还是负的,所以还好,能够忍受慢慢变富

  25年后,新能源直接相关(含底盘)的技术池里的大鱼(除了电池环节的半固态落地量产),基本结束。 后续的竞争要点转向智能化【船夫哥又是全产业链下注】。26年前还是绝对辅助驾驶阶段,整车规模化是主要矛盾(此时比亚迪产销大致超过了600万辆,进入全球前五)

  算了一下,2023年加仓 比亚迪 N次(包括自有资金加仓和融资资金加仓),平均买入价228.21,没有任何卖出操作。从长线来看,今年能以这样低的价格加到仓,我觉得还是很划算的,尤其是12月这波200以下的加仓相当给力了。别看比亚迪今年a股拉胯(其实港股还是有不错的涨幅的),经过去年357到今年182...