最近，大众汽车宣布，旗下一款新车的开发时间从之前的50个月缩短至现在的36个月，其原因是，一方面能跟上中国汽车产业的竞争节奏，另一方面则大幅降低新车的研发成本。据悉，光这一项举措，就能为大众集团节省10亿欧元以上。

　　值得注意的是，在缩短开发时间的同时，以测试为目的制造的原型车的组装数量也将减少一半。大众表示：“这样果断的决定不会对车辆质量产生负面影响。”如果大幅减少测试车辆，预计每年可节省4亿欧元。大众当天追加公布的措施包括改善AS业务、优化生产时间等。预计每年可节省7.7亿欧元宝博体育。

　　在大众汽车大规模削减成本计划中最敏感的部分是“裁员”。本月10日，大众表示，计划以1967年生和1968年生的员工为对象实施部分退休，减少20%的管理岗位。

　　不久之前，大众 CEO 已经直言：大众品牌不再具有优势。最直接的就是溢价能力的下降，消费者越来越重视实际的产品感知，智能技术和性能参数，体验大过名气。

　　以最近刚刚在中国市场推出的ID.7为例。在德国，ID.7 的起售价就高达 5.69 万欧元，约合 44.2 万元。而国产版的起售价要便宜了近一半，这是大众为国内消费者提供的 低价福利 ，本质就是成本降低带来的好处。。