日前，大众汽车发布声明，宣布大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。

　　作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

　　受此消息影响，小鹏汽车美股开盘快速拉升，股价一度大涨超40%，截稿前，小鹏汽车每股报19.24美元，公司总市值为165.96亿美元（约合人民币1184亿元）。

　　小鹏和大众要造什么车？官方在公告指出，在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

　　值得一提的是，小鹏汽车在海外官网公布了造车计划进一步细节，官方提到，在战略技术合作方面，小鹏和大众将利用各自的核心竞争力以及小鹏G9平台、智能座舱和 ADAS辅助驾驶，共同开发两款B级电动汽车。

　　由此来看，双方合作的车型并非是MEB平台，新车也没理由继续用MEB，该平台在中国造车新势力面前毫无优势，选择更全面、更智能的G9平台才是王道。

　　双方官宣合作后，小鹏汽车董事长何小鹏还在微博上晒出了与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官Ralf Brandstaetter的合照，并表示“期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球”。

　　日前，通用、Stellantis、现代、起亚、本田、宝马和奔驰等七家北美大型车企，宣布成立“联合充电”的合资公司。除了推动电动汽车基础设施建设之外，还可与马斯克的特斯拉超级充电网络竞争。

　　这七家公司的高管表示，他们将像加油站一样建立一个充电网络，包括洗手间、餐饮服务和零售业务，将支持电动汽车的更快推广。

　　虽然这些品牌加起来的汽车销量，占到了美国汽车总销量的一半，但其电动车仍占很小一部分。目前，北美的电动车市场，仍主要被特斯拉领导。为此，该充电合资企业设定了在主要高速公路和城市，建立3万个快速充电桩的目标。

　　新合资公司的汽车制造商，没有具体说明他们将单独或共同投资多少，这也为其他公司加入该“联盟”提供了便利性准入条件。

　　据悉，特斯拉去年占美国电动汽车销量的60%以上，拥有美国最大的快速充电站网络宝博体育，包含1.8万个超级充电站。

　　并且，在今年早些时候，特斯拉为获取75亿美元的联邦补贴资金，同意向对手品牌的电动车开放充电网络。

　　通用汽车、梅赛德斯和其他汽车制造商已经签署协议，从2025年开始采用特斯拉开发的充电技术，以便使用特斯拉的超级充电站。

　　但此次成立的新充电合资企业中，Stellantis现代、本田和宝马——尚未承诺采用特斯拉的北美充电标准(NACS)技术，他们仍在联合充电系统(CCS)的充电标准。而新充电合资公司则将同时支持CCS和NACS两种标准。