自1972年诞生以来，BMW 5系经历了一代代的传承创新，累计销量超过了1000万辆。自2003年起，第五代BMW 5系国产，成为了众多中国用户的选择。经历了半个世纪的发展，BMW 5系有哪些引领时代的设计呢？我们一起来盘点一下。

　　1972年，初代BMW 5系在法兰克福车展上亮相，设计者是号称塑造了“兰博基尼灵魂”的意大利传奇设计师马塞罗·甘迪尼。

　　因此，该系外形上有明显的意大利风情：双肾前脸、四眼大灯和C柱上的霍夫迈斯特拐角，成为宝马难以磨灭的经典元素。当时新车搭载的是一台2.0升四缸发动机，并在随后的小换代中，提供了1.8升四缸发动机。在这台车的基础上，宝马在南非推出了赛道版本，并成为宝马M系列的前身。

　　因为初代的巨大成功，第二代5系在外形上改动很小，只是把四眼大灯变成外大内小的样子，还为每个灯泡配备了单独雨刷。如果说外形只有“小改”，内饰则是彻底的换代，堪称“精装修”，宝马提供了包括电动车窗、中央门锁、电动天窗、定速巡航、行车电脑、真皮内饰和真皮座椅。前排电动可调座椅，还可选装加热座椅和立体声音响系统等配置，开始有点豪华的味道了。

　　进入1980年代后期，汽车发展进入了全新时代，第三代BMW 5系在革新与传承之间，坚定的选择了后者，用一贯的的四眼大灯和双肾进气展现出前所未有的稳重和成熟，复古的同时也融入了特有的时代气息。中控偏向驾驶者的设计从这一代开始固定下来。

　　在汽车有文化看来，该系在配置方面非常跨时代：6碟CD音响系统、双区自动空调、车载冰箱、车载电话……在今天看来，亦为丰富。在两代传承之下，宝马在5系上的尝试非常多，不但推出了四驱版和旅行版，甚至在1994年还基于这代5系，推出过混动概念车型。

　　因为宝马新一任设计总监克里斯·班戈（Chris Bangle）的到来，第四代5系迎来了史上最大的革新。此时，BMW的对手不光是奔驰，还有一众日系新贵。为了符合更多人对豪车的需求，这一代5系的尺寸大幅增加到4775mm，因为应用了铝合金悬架和发动机减重，整体的重量并没有增加，车身强度反而大幅提升。内饰方面，该系也向着豪华方向转身。2001年，这代BMW 5系迎来中期改款，四眼大灯升级为环形，车迷们亲切的称之为“天使眼”，也是从这一代开始5系大量以进口的身份在国内销售。

　　第四代BMW 5系改款大受好评之后，信心满满的班戈在第五代身上，继续“大刀阔斧”。意外的是，这一代5系却成了争议最大的一代。鹰眼式的大灯、中央对称的中控布局、嵌入式中控屏……这些设计让整车的豪华感大增，但缺失了对驾驶者的关注。因此，后续车型并没有延续这些设计。只有越来越大的双肾进气以及iDrive系统，延续至今。

　　不过，车上的现代化的配置依旧引领潮流，包括自适应大灯、主动转向、自适应巡航、HUD、电子换挡等几乎看齐了现在的造车新势力。值得一提的是，第五代BMW 5系（E60）于2003年在海外上市后，同一时间便被引入国产。2003年7月，华晨宝马将这台车同期推出标轴和长轴两个版本，获得了巨大成功。

　　在更换设计师后，第六代5系无论从内饰设计感、用料还是装配工艺上都达到一个新高度，新车外观极具力量感，大灯造型不再凶悍，但“眼神”依然凌厉。第六代BMW 5系重新回到成熟、稳重之后，再次获得了巨大成功。更引人注目的则是技术方面，第六代BMW 5系摒弃了从第一代5系就开始使用的前麦弗逊式独立悬架，首次采用双叉臂式结构。为了减轻车重，该系大量采用铝制材料，如车门、发动机盖、前翼子板和悬架系统等都有升级。

　　在和A6、E级并驾齐驱多年之后，第七代5系已经站定了稳重成熟的路线，肌肉感十足的线条之外，大灯和双肾前脸已经融为一体。作为CLAR平台的销量担当，该系车身使用了大量的铝制材料，重量得到大幅减轻；保证车身灵活的后轮转向，更符合环保趋势的插混技术、代表科技感的激光大灯等前沿的科技也出现在G30上。

　　2023年11月，第八代BMW 5系在国内首次亮相：前灯设计致敬E60，采用标志性的天使之眼大灯，发光的双肾结构是来自宝马高端车型XM、X7的专属设计，隐藏门把手则是首次出现在5系上。

　　宝马i5纯电版保留了硬朗的造型，但同时也延续双肾式格栅，只不过格栅变为封闭式且进行黑化处理。该车前脸车标增加蓝色元素，以彰显其纯电车的身份。尺寸方面，第八代5系的长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距达到2995mm，尽管这是海外版车型没加长轴距的尺寸，但比起国产标轴版5系的尺寸也差不了太多，如果国产版还是长轴宝博体育，那内部空间，只能用“恐怖”来形容。

　　第八代BMW 5系的内饰，其实大家也不陌生，全新的这套内饰在宝马旗下多款车型上已经有所配备，12.3英寸 、14.9英寸的双联屏设计加上全新样式的运动多功能方向盘，都直接改变了车内的质感和氛围。此外，第八代5系还配备iDrive 8.5系统，这也是宝马全系车机中最先进的版本。

　　回顾51年发展历程，历经八代车型的演变，BMW 5系从最初的固守传统到不懈创新，如今已成为宝马家族的中坚。在新能源化背景下，更大、更快、更豪华的第八代5系会交出怎样的答卷？宝马会不会掀起一场德系豪华轿车领域的新变革，汽车有文化和大家一起拭目以待。