车身姿态方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。宝马3系的进气格栅设计动感十足，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头外观显得动感，两侧天使眼车灯造型颇为也挺好看，天使眼前大灯点亮后显得很有精神气。侧面曲线来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，18英寸的大轮毂造型非常精致，视觉效果尚可。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又性感，新车的熏黑尾灯更加时尚。

　　全新宝马3系车内完美，在车内有家一般的感觉。方向盘尺寸运动感充盈，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感搭配和谐，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较有质感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马3系配备皮质的座椅。

　　宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在21位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在45位。空间较为规整，没有明显的突起宝博体育，整体的装载能力不错。

　　宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在30位。

　　宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、LED日间行车灯、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

　　其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的科技配置管用，另外空间很大、空间舒适也都是大家喜欢它的点。