，且同时具备可拓展、可升级、可迭代的前瞻素质，而在【汽车维基】眼里，它早已将里，从设计到生产，每个细节，无不彰显可持续发展的强烈愿景。那到底哪一面才是最真实的自己，想搞清楚这个问题，还得从今年的2022设计中国北京“可持续设计峰会”讲起。

　　还记得【汽车维基】去年6月3日发布的《如果在“设计上海”遇见奥迪，请你不要惊讶》吗？相信不少人对那辆停放在爱马仕旗下的生活艺术品牌“上下”对面的白色奥迪e-tron GTquattro记忆犹新，对奥迪品牌可持续发展理念的追求记忆犹新。

　　也或许，早有人从上届展会看出端倪，看出主创团队试图想在保持展会原有的学术和原创基因的同时，做一些新的尝试，来深化大家对“可持续”的理解，想必正因如此，才有了此时此刻你眼前的以“可持续设计峰会”形式呈现的2022年“设计中国北京”。

　　至于为什么会是“奥迪Q4 e-tron”，一汽奥迪销售有限责任公司副总经理冯爱思（Esther Francis）的一番话让【汽车维基】如饮醍醐，她说，“奥迪Q4 e-tron的生产过程充满了可持续的旋律”。

　　看来“高效”、“智能”、“敏捷”和“可持续”并不冲突，甚至恰恰因为奥迪在设计、技术和生产环节实现的可持续无缝衔接，与中国用户一起探索的可持续出行设计，才使得上述那些产品特性变得如此极致，如此超乎想象。

　　【汽车维基】以为，它一定是个人性化的世界，一个智能化的世界，也一定是个与大自然和谐共生的世界，不过，若问“未来”具体长什么模样，相信大多数人都答不上来，但奥迪却用自己最擅长的美学设计的方式，悄然无息的给大家呈现了未来的样子。

　　“sphere三部曲”，即奥迪skysphere、grandsphere、urbansphere概念车，同样也是未来驾驶者之车，因为你很难相信，奥迪skysphere概念车在切换至自动驾驶模式时，车身尽然可以将随之伸长，成为一部行政级座驾，很难想象，奥迪grandsphere概念车的方向盘可以隐藏起来，让前排豪华座椅摇身变为“头等舱休息室”。

　　如果上述的“三部曲”让你觉得未来还很远，那不妨了解一下奥迪Q4 e-tron。

　　它的“未来感”体现在外形方面。比如，采用全封闭设计的八边形前格栅，搭配极具运动张力的S-line外观套件以及悬浮式的矩阵LED大灯组，比如，运用行业首个数字日间行车灯技术，可通过车内MMI系统进行随意切换4种灯光签名，令灯光设计正在光影变幻间，再比如，具备离/回家动画功能及动态转向灯功能的贯穿式LED尾灯设计，点亮后四环元素熠熠生辉。

　　其次，它的“未来感”还渗透于内饰设计。比如，仪表台采用了双层式悬浮式甲板设计，搭配舰桥式中控台、战机式空调出风口，使得整个内饰操作台宛如科幻星舰，比如，配备了30*30色增强版环境氛围灯，共900种不同氛围光效方案，打造极具豪华质感的驾乘氛围体验，甚至车门板还设计有奥迪A8L霍希版同款钻石缝线，彰显奥迪独到的精致豪华美学设计。

　　总之，不管是“三部曲”还是奥迪Q4 e-tron，都将自动驾驶的愿景、焕新的内饰设计和无缝衔接的数字生态系统融为一体，都是设计和技术的有机结合，都有着无与伦比的驾乘体验。

　　奥迪，一个以价值链的可持续性为使命，全生命周期都在遵循可持续发展理念的品牌，这一点，在奥迪Q4 e-tron身上体现的淋漓尽致。

　　会上，一汽奥迪销售有限责任公司副总经理冯爱思（Esther Francis）表示，“奥迪一直努力让循环理念成为工作中不可或缺的一环，不仅是产品设计，从采购到生产、从销售到服务，再利用在各个环节之中都要发挥到极致，奥迪Q4 e-tron的生产过程充满了可持续的旋律”。

　　拿佛山MEB智慧工厂举例，奥迪Q4 e-tron的诞生地，它的绿色制造至始至终都秉承了一汽奥迪品牌从制造到用户全生命周期的环保理念，工厂安装的42万平方米光伏发电项目为工厂提供3.3万兆时的可再生能源，每年减少17,394吨的二氧化碳排放宝博体育。

　　不仅如此，奥迪Q4 e-tron车型的生产都采用可再生能源，比如，副仪表台两侧由聚丙烯材质包裹升级为环保、无异味的树脂材质，比如，在奥迪Q4 e-tron接近生命周期尾声时，电池可将作为原材料回收利用。

　　而且，奥迪Q4 e-tron早已实现了生产过程中的碳中和，其中，工厂废水采用国际领先的新型水处理技术，出水广泛应用于绿化、清洁，经深度再处理后用于车间生产，全厂中水回用率达到70%以上，将环保理念贯彻到底。

　　作为第一家进入中国市场的外国豪华汽车制造商，也是第一家在中国开始本土化生产的外国汽车制造商，奥迪品牌对“中国”的理解远比想象的要透彻，34年的深耕积淀，让一汽奥迪对中国用户的需求有着极为丰富的洞察力。

　　所以，这也是为什么，奥迪Q4 e-tron要以电池为原点打造整车架构，会在设计之初就考虑用户对乘坐空间的要求，从而采用“长轴短悬”的设计形式，绞尽脑汁，通过降低能耗、精准热管理、能量回收等方式逐步优化，全面解决中国用户续航里程焦虑问题，扩大电动出行半径。

　　为了满足中国用户对于“豪华”的执念，还进行了多达20项的内、外饰豪华升级，如搭载了中国市场专用的前排运动座椅，提供了带有打孔设计的珠光nappa高级真皮等高级面料。

　　甚至为了更贴近中国消费者，奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密联络，其中，上述提到的奥迪urbansphere概念车就是合作的成果，是中国消费者首次参与奥迪车辆设计过程，在与奥迪“创新共创”的设计理念中充分表达观点与建议的成功案例。

　　另外，值得一提的是，在中国市场，奥迪所倡导的精益、绿色、智能生产正在助力国家实现“双碳”目标。

　　即依托奥迪一汽新能源汽车有限公司，在明确全面电动化方向的同时，设定了以碳中和、水循环和资源回收等途径打造可持续生产的新基准，致力于以先进技术打造面向未来的智能网联汽车。

　　出行不再只是从起点到终点，可持续愿景必将与其绑定，为未来，为地球，为中国用户，奥迪做出了太多努力和思考，正如可持续设计峰会上亮相的奥迪Q4 e-tron，是一汽奥迪电动发展进程的里程碑，也是对“以设计驱动可持续未来”为主题最生动的注解。

　　重塑高端可持续出行方式与体验，践行品牌至始至终的初心与使命，从现在开始，让我们和一汽奥迪积极拥抱未来，一同期待未来。