2022年，大众汽车集团宣布将重振Scout品牌，其意图是在2026年推出一款纯电动皮卡和SUV车型。日前，一份最新的报告显示，大众已经决定斥资4.5亿欧元开发这两款车型，将与大G制造商麦格纳合作开发。今年3月，大众已经宣布将为新车型建造一座价值20亿美元的新工厂，该工厂产能超过20万辆。

　　SCOUT但在上世纪60年代初到70年代末和福特Bronco、Jeep CJ-5、路虎卫士、丰田FJ40、雪佛兰Blazer等一众经典硬派越野车曾同台相竞，备受追捧。

　　大众ID.3定位紧凑型轿车，基于MEB平台打造，外观延续ID.家族式设计，贯穿式LED日行灯连接两侧灯组，整体圆润，有种微笑的感觉。

　　大众ID.3前灯标配LED光源和自动头灯，高配车型配备矩阵式大灯，还有自适应远近光以及雨雾模式。尾灯同样采用LED光源。

　　大众ID.3中控台采用双色设计，浅色部分为软质材料，深色部分为硬质材料，配备全液晶仪表和一块屏幕，下方有丰富的储物空间。

　　驾驶员前方配备一块5.3英寸仪表盘，界面设计简单，左侧显示驾驶辅助信息，中间是时速和续航，右侧边缘处显示挡位信息。

　　大众ID.3低配版配备单色氛围灯，灯带位于门板和中控台，高配版车型配备30色氛围灯。

　　大众ID.3前排配备高度可调的独立扶手宝博体育，低配版车型需要选装8260元的乐享包获得前排座椅电动调节，高配版标配电动调节和座椅加热。

　　大众ID.3后排座椅支持比例放倒，低配版车型未配备后排中央扶手，座垫厚度适中，中间位置略高。

　　大众ID.3座椅采用潮趣混纺镶拼设计，皮质和织物混搭，边缘处配有白色装饰线，前排座椅靠背ID.LOGO采用打孔设计。

　　大众ID.3主驾配备两个门窗控制按键，用来控制主、副驾车窗，长按前方REAR按钮，切换控制后方车窗。

　　大众ID3.高配版车型配备不可开启全景天窗，配备遮阳帘，低配版车型需加价3500选装。

　　大众ID.3轴距2765mm，后排空间比较宽敞，中间位置平整，纵向长度略显不足。

　　大众ID.3采用后置单电机+后轮驱动布局，电动机总功率125kW，总扭矩310N·m，CLTC纯电续航里程450km，支持快充。

　　大众ID.3配备快充功能，充电口位于副驾一侧后翼子板位置，盖板上标有交流、直流提示。0-80%快充大约需要40分钟，慢充0-100%大约需要8.5小时。

　　大众ID.3采用三元锂电池，液冷散热，电池能量52.8kWh，CLTC纯电续航里程450km，电池组质保为八年或16万公里。

　　大众ID.3配备IQ. Drive辅助驾驶系统，标配全速自适应巡航，高配版车型还配备倒车车侧预警和自动变道，另外，可以加价1800元选装自动泊车功能。

　　一提到大众车，印象当中是帕萨特，捷达，桑塔纳，不过这些车型都已经淘汰了，捷达桑塔纳都没了，而帕萨特过去的官方形象是说漏油爱坏，现在就从动力水平，操控感受，以及后期养护成本上谈一谈大众的全系车型。

　　1️⃣大众polo polo这款小车1.5自吸的没啥劲，这款小型车开着玩行，但是价格高，现在落地价格都得9万了，9万块钱大把的车型可选择，如果8万块钱落地这车还可以，有一点要说明polo这款车明年可能要停产了。

　　2️⃣大众朗逸，朗逸现在在售的有三款车型，一是朗逸新锐，朗逸新锐就是三厢的polo，其实就是比现在的朗逸小一号，落地价格现在将近九万，但是这个小车就值8万块钱，朗逸新锐是正宗的MQB平台，前叠后鼓。第二款朗逸是1.5L的自吸版本，开着特别肉一点也不好。下一款是朗逸的1.5T，这款就相当可以了，但是价格有点小贵，一般情况下价格得13万，1.5T配合双离合动力是嗷嗷的，换挡干脆利落，绝不拖泥带水，但是13万有点贵，落地12万多还可以。

　　3️⃣大众宝来，宝来就买1.4T舒行版，这款车的落地价格12万以内。如果谈得好，11.8万就能落地了。

　　4️⃣大众探影、途铠，不建议买以上两款车型，车小也不便宜价格要10万出头。

　　5️⃣大众速腾，速腾是大众的明星产品，嘎嘎走量。1.5T的次顶配，14万多着实挺贵，线️⃣大众高尔夫，高尔夫不建议买，这车太小了，而且还不便宜，堪比速腾的价格，你说这个小车有面儿吗，要面儿直接就干A3Q2比高尔夫有面儿。

　　7️⃣大众途岳，途岳只能买最低配叫两驱新月版本，配置高了没有用，正常低配配置就够用了，再高一档的配置不实用，两驱新悦版本，落地价格14万多。

　　8️⃣大众探歌，现在就俩版本，1.5T的，一个高配一个低配，咱就买低配，高配和低配没差多少，13万出头就落地了，这款车的做工用料比丰兰达锐放都强多了。

　　9️⃣大众ID3，大众全系的电车都不建议买，它除了底盘比较好，剩下的三电系统跟我们国产车没法比，买电车只推荐两家车企，一个是比亚迪，一个是特斯拉。