2022年,大众汽车集团宣布将重振Scout品牌,其意图是在2026年推出一款纯电动皮卡和SUV车型。日前,一份最新的报告显示,大众已经决定斥资4.5亿欧元开发这两款车型,将与大G制造商麦格纳合作开发。今年3月,大众已经宣布将为新车型建造一座价值20亿美元的新工厂,该工厂产能超过20万辆。
SCOUT但在上世纪60年代初到70年代末和福特Bronco、Jeep CJ-5、路虎卫士、丰田FJ40、雪佛兰Blazer等一众经典硬派越野车曾同台相竞,备受追捧。
大众ID.3定位紧凑型轿车,基于MEB平台打造,外观延续ID.家族式设计,贯穿式LED日行灯连接两侧灯组,整体圆润,有种微笑的感觉。
大众ID.3前灯标配LED光源和自动头灯,高配车型配备矩阵式大灯,还有自适应远近光以及雨雾模式。尾灯同样采用LED光源。
大众ID.3中控台采用双色设计,浅色部分为软质材料,深色部分为硬质材料,配备全液晶仪表和一块屏幕,下方有丰富的储物空间。
驾驶员前方配备一块5.3英寸仪表盘,界面设计简单,左侧显示驾驶辅助信息,中间是时速和续航,右侧边缘处显示挡位信息。
大众ID.3低配版配备单色氛围灯,灯带位于门板和中控台,高配版车型配备30色氛围灯。
大众ID.3前排配备高度可调的独立扶手宝博体育,低配版车型需要选装8260元的乐享包获得前排座椅电动调节,高配版标配电动调节和座椅加热。
大众ID.3后排座椅支持比例放倒,低配版车型未配备后排中央扶手,座垫厚度适中,中间位置略高。
大众ID.3座椅采用潮趣混纺镶拼设计,皮质和织物混搭,边缘处配有白色装饰线,前排座椅靠背ID.LOGO采用打孔设计。
大众ID.3主驾配备两个门窗控制按键,用来控制主、副驾车窗,长按前方REAR按钮,切换控制后方车窗。
大众ID3.高配版车型配备不可开启全景天窗,配备遮阳帘,低配版车型需加价3500选装。
大众ID.3轴距2765mm,后排空间比较宽敞,中间位置平整,纵向长度略显不足。
大众ID.3采用后置单电机+后轮驱动布局,电动机总功率125kW,总扭矩310N·m,CLTC纯电续航里程450km,支持快充。
大众ID.3配备快充功能,充电口位于副驾一侧后翼子板位置,盖板上标有交流、直流提示。0-80%快充大约需要40分钟,慢充0-100%大约需要8.5小时。
大众ID.3采用三元锂电池,液冷散热,电池能量52.8kWh,CLTC纯电续航里程450km,电池组质保为八年或16万公里。
大众ID.3配备IQ. Drive辅助驾驶系统,标配全速自适应巡航,高配版车型还配备倒车车侧预警和自动变道,另外,可以加价1800元选装自动泊车功能。
一提到大众车,印象当中是帕萨特,捷达,桑塔纳,不过这些车型都已经淘汰了,捷达桑塔纳都没了,而帕萨特过去的官方形象是说漏油爱坏,现在就从动力水平,操控感受,以及后期养护成本上谈一谈大众的全系车型。
1️⃣大众polo polo这款小车1.5自吸的没啥劲,这款小型车开着玩行,但是价格高,现在落地价格都得9万了,9万块钱大把的车型可选择,如果8万块钱落地这车还可以,有一点要说明polo这款车明年可能要停产了。
2️⃣大众朗逸,朗逸现在在售的有三款车型,一是朗逸新锐,朗逸新锐就是三厢的polo,其实就是比现在的朗逸小一号,落地价格现在将近九万,但是这个小车就值8万块钱,朗逸新锐是正宗的MQB平台,前叠后鼓。第二款朗逸是1.5L的自吸版本,开着特别肉一点也不好。下一款是朗逸的1.5T,这款就相当可以了,但是价格有点小贵,一般情况下价格得13万,1.5T配合双离合动力是嗷嗷的,换挡干脆利落,绝不拖泥带水,但是13万有点贵,落地12万多还可以。
3️⃣大众宝来,宝来就买1.4T舒行版,这款车的落地价格12万以内。如果谈得好,11.8万就能落地了。
4️⃣大众探影、途铠,不建议买以上两款车型,车小也不便宜价格要10万出头。
5️⃣大众速腾,速腾是大众的明星产品,嘎嘎走量。1.5T的次顶配,14万多着实挺贵,线️⃣大众高尔夫,高尔夫不建议买,这车太小了,而且还不便宜,堪比速腾的价格,你说这个小车有面儿吗,要面儿直接就干A3Q2比高尔夫有面儿。
7️⃣大众途岳,途岳只能买最低配叫两驱新月版本,配置高了没有用,正常低配配置就够用了,再高一档的配置不实用,两驱新悦版本,落地价格14万多。
8️⃣大众探歌,现在就俩版本,1.5T的,一个高配一个低配,咱就买低配,高配和低配没差多少,13万出头就落地了,这款车的做工用料比丰兰达锐放都强多了。
9️⃣大众ID3,大众全系的电车都不建议买,它除了底盘比较好,剩下的三电系统跟我们国产车没法比,买电车只推荐两家车企,一个是比亚迪,一个是特斯拉。