[汽车之家新车上市]日前，我们从宝马官网获悉，新款宝马4系)正式上市，新车。新车主要针对内饰进行了升级，换装大连屏以及iDrive 8系统，同时售价也有小幅上调，具体车型配置售价可点击

　　由于宝马4系最早于2020年推出，因此该车此前一直使用12.3英寸仪表+10.25英寸中控屏的组合，此次改款终于换上了家族最新的12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏以及iDrive 8人机交互系统。此外，新车在选装包方面也有所微调。

　　动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，低功版最大功率184马力，最大扭矩300牛·米；高功版最大功率245马力，最大扭矩400牛·米；全系车型均匹配8速手自一体变速箱以及后驱系统。（文/汽车之家 郭辰）

　　430i绝不是大家所说的“双门3系”那么简单，它的乐趣要比3系多出不少，驾驶感受更偏向于运动，但也没有那么直接，如果按照比例来计算，给我感觉舒适占35%、运动占65%。

　　430i的可玩性很高，车尾开起来很灵活，在赛道里驾驶动态表现很优秀，并且内部的乘坐和储物空间表现也足够好，就算是后排坐人车内也不会很拥挤。

　　430i的外观绝对算得上目前宝马车系中比较战斗的车型之一，造型与M4/M3非常接近，车身肌肉感很强，山路的驾驶感受非常好，LSD后桥限滑差速器让它在进弯以及弯中的速度进一步加大，可控性有所提高。

　　不否认440i xDrive是台好车，惊人的加速成绩和逆天的油耗，称之为最强的4系应该不过分（M系列除外），但是你也要知道世界上没有花钱的不是，指导价格68.9万元，办下来至少75万，这个价格可选择的余地太多了，我更愿意来一台二手的M3/M4。

　　这台440i开着线km/h之前的动力都非常充沛，但我不会选，第一是价格太贵，第二它是四驱的，四驱少了不少驾驶乐趣，宝马还得买后驱。

　　我也不会选择这个440i，第一不是我没钱，只是觉得这个型号有点小众，务实的说喜欢4系的来一个430im就完全足够了，动力不怂，外观有范儿。70万，我选还是买保时捷718更合适。

　　宝马4系在我看来就是一辆3系的COUPE版，性能表现和操控性能绝对毋庸置疑，而且全面超越3系，要更好玩一些，当然价格也更贵，我们测试这款售价已经超过了70万，注定只能是给小部分人群当做娱乐品的一个产品。

　　你必须真的坐进驾驶室好好开上一段路才能发现4系跟3系的区别在哪，这种区别正是它存在的立足点。遗憾的是这种机会并不多，所以至少在目前看来，大多数人只把它当做3系的Coupe版，而且贵出一截。

　　开始我并不明白宝马为什么要为一辆“3系coupe”车型去占用一个独立的车系数字宝博体育，后来直到我听说要出4系GT版的时候，终于明白了点什么，宝马在布一个庞大的阵营。至于它和3系之间究竟有什么区别，我觉得如果你非要使劲去体会的话，实在没有必要，这款车的出现不是为了锻炼你的洞察力的，好好享受驾驶乐趣，只要你有足够的闲钱。